求頭文字D中車輛的詳細介紹
求頭文字D中車輛的詳細介紹 ToyotaSprinterAE86TruenoGT-Apex 駕駛者:籐原拓海車款:ToyotaSprinterAE86TruenoGT-Apex 主角拓海的座駕
TOYOTA出產
十數年前的舊款車.與LEVIN是生兄弟
它們基本上是一樣的車
只不過是面罩及尾燈設計有分別. 86是FR(前偈後驅)佈局
馬力細(拓海的86經父親文太改裝過後也只有150匹)
因此在第一輯頭文字D裡拓海只可與人比賽落斜.車身輕是86唯一的優點. 賽車資料 車身編號AE86 車長/車寬/車高(mm)4180/1625/1335 前軸長/後軸長(mm)1355/1345 剎車前碟後鼓 空車重(kg)925 引擎編號4A-GEU AE101型4A-GEU(改裝後) 引擎型式直列式4氣缸DOHC16Valve 直列式4氣缸DOHC20Valve(改裝後) 發動機容積(cc)1587 最大馬力130ps/6
660rpm 240ps/1
1000rpm(改裝後) 最大扭力15.2kgm/5
200rpm N/A(改裝後) 驅動型式FR 輪胎(前後)185/60R14 ToyotaCorollaAE85LevinSR 駕駛者:武內樹車款:ToyotaCorollaAE85LevinSR 阿樹被奸商欺騙
買下了這輛85Levin.Levin和Trueno只是外型上略有不同
結構上是一樣的.但85與86則有天壤之別
85的引擎是SOHC
而86是DOHC;另外85也沒有LSD
性能比86更不濟
除價格便宜外可算一無是處.拓海在第11集裡竟可憑85戰勝其他汽車
可說是奇蹟. 賽車資料 車身編號AE85 車長/車寬/車高(mm)4180/1625/1335 前軸長/後軸長(mm)1355/1345 剎車剎車鼓 空車重(kg)1350 引擎編號3A-U 引擎型式直列式4氣缸SOHC8Valve 發動機容積(cc)1597 最大馬力83ps/5
600rpm 最大扭力12.0kgm/3
600rpm 驅動型式FR 輪胎(前後)185/60R14 NissanS13Silvia 駕駛者：池谷浩一郎車款：NissanS13Silvia 池谷的愛車
屬於FR(前偈後驅)
機械規格方面與180SX大同小異.S13的馬力只有200匹
及不上一代的220匹
但它的車身重量分佈比上一代更加平均
加上日產的多連桿避震系統
使其轉向和操控能力大大提升. 賽車資料 車身編號S13 車長/車寬/車高(mm)4470/1690/1290 前軸長/後軸長(mm)1465/1460 剎車前碟後鼓 空車重(kg)1120 引擎編號CA18DET 引擎型式D0HC16/L4 發動機容積(cc)1809 最大馬力175ps/6400rpm 最大扭力23.0kgm/4000rpm 驅動型式FR 輪胎(前後)195/60R1586H Nissan180SX 車款:180SX駕駛者:健二 Skyline(中裡毅的R32便是屬於Skyline)是日產的戰神
但近代型號已是高價位跑車
非一般車主能負擔
180SX便成為了基層飛車手的至愛.180SX也有正式在香港發售
深受車迷歡迎
得到了飛雞綽號. 180SX屬於FR(前偈後驅)
引擎是直列4氣缸
16氣閥
早期是1800c.c.(175匹)
91年起改為2000c.c.(205匹)(真子的Sil80便是屬於這型號)
配備渦輪增壓
其渦輪增壓發揮作用時的黏背感更為車迷所樂道.但突然而來的動力加上早期型號的制動系統未能匹配
且FR失控難救
做成意外頻生
也是飛雞綽號略帶不雅的原因. 賽車資料 車身編號RPS13 車長/車寬/車高(mm)4540/1690/1290 前軸長/後軸長(mm)1465/1460 剎車前碟後鼓 空車重(kg)1220 引擎編號RPS13 引擎型式直列式4氣缸D0HC/L4TURBO 發動機容積(cc)1998 最大馬力205ps/6000rpm 最大扭力28.0KGM/4000rpm 驅動型式FR 輪胎(前後)205/60R1589H NissanSkylineR32GT-R 駕駛者：中裡毅車款：NissanSkylineR32GT-R 繼承了日產著名賽車系列SKYLINE血統
配合最新技術
憑實力奪得無敵戰神及公路之王的美譽.它外表與房車無異
但骨子裡卻是以賽車為先的設計:配備直列6氣缸2568c.c.雙渦輪增壓引擎
未經任何改裝已有280匹馬力(中裡毅的戰車更達380匹馬力!)
為使如此強大的馬力能有效傳到地面
它更擁有日產的傑作ATTESAE-TS四輪驅動系統
用電腦監察和控制
將引擎扭力以最佳比例分配到四條輪胎
從而得到最高速度和最佳貼地性
無論直路或彎角
表現同樣出色. 賽車資料 車身編號BNR32 車長/車寬/車高(mm)4545/1755/1340 前軸長/後軸長(mm)1480/1480 剎車前碟後鼓 空車重(kg)1480 引擎編號RB26DETT 引擎型式直列式氣缸D0HC24/L6TURBO 發動機容積(cc)2568 最大馬力280PS/6800rpm 380PS(改裝後) 最大扭力36.0KGM/4400rpm 驅動型式4WD 輪胎(前後)225/50R1692V HondaCivicEG-6 駕駛者：莊司慎吾車款：HONDACIVICEC-6 無論在賽車場或公路上
EG-6和AE86一直競爭不休
可算是Trueno和Levin的宿敵. EG-6屬於FF(前偈前驅)車1600c.c
雖非渦輪增壓
但它擁有VTEC(VariablevalveTimingandliftElectronicControl)引擎.意思即是電子監控可變氣閥呼吸時間及開關幅度.使耗油量保持低水平之餘
還使汽車於高速行駛時得到額外動力
因此CIVIC汽車一直也廣受車主歡迎. 賽車資料 車身編號EG-6 車長/車寬/車高(mm)4070/1695/1350 前軸長/後軸長(mm)1475/1465 剎車前碟後鼓 空車重(kg)1040 引擎編號B16A 引擎型式直列式4氣缸DOHCVTEC 發動機容積(cc)1595 最大馬力170PS/7800rpm 最大扭力16.0KGM/7300rpm 驅動型式FF 輪胎(前後)195/55R15 NissanSI180 駕駛者：佐籐真子車款：NissanSI180 Sil80並不是一個汽車型號
基本上它是一輛日產180SX
但改換了姊妹車SilviaS13(池谷的愛車)的車頭蓋
外觀上和180SX起了明顯的分別--180SX是跳燈而SilviaS13是明燈. 真子的座駕是2000c.c.型號
經拍檔沙雪一手改裝
馬力更達230匹
雖非頂級馬力
但其車身輕巧
己綽綽有餘.有關其他Sil80的資料可參考180SX的介紹. 賽車資料 車身編號--- 車長/車寬/車高(mm)4270/1720/1345 前軸長/後軸長(mm)1480/1475 剎車前碟後鼓 空車重(kg)1240 引擎編號SR18DET 引擎型式直列式4氣缸DOHCTurbo 發動機容積(cc)1998 最大馬力205ps/6
000rpm 最大扭力28.0kgm/4
800rpm 驅動型式FR 輪胎(前後)205/60R15 MazdaEfiniRX-7(FD-3S) 駕駛者：高橋啟介車款：MazdaEfiniRX-7(FD-3S) 赤城RedSuns車隊第二把交椅高橋啟介的愛車
FR(前置引擎後輪驅動)
高效能而輕巧的渦輪增壓旋轉引擎(RotaryEngine)推動
最高馬力達350匹
低重心
前後重量比平均
配合啟介的高超技術
是不折不扣的彎路戰馬. 賽車資料 車身編號FD-3S 車長/車寬/車高(mm)4280/1760/1230 前軸長/後軸長(mm)1460/1460 剎車前碟後鼓 空車重(kg)1250 引擎編號RE13BT 引擎型式RotaryIntercooler-Turbo 發動機容積(cc)654X2 最大馬力255ps/6
500rpm 最大扭力30.0kgm/5
000rpm 驅動型式FR 輪胎(前後)225/50R16 MazdaSavannaRX-7(FC-3S) 駕駛者：高橋涼介車款：MazdaSavannaRX-7(FC-3S) 高橋涼介的愛車
其白色車身便是赤城之白彗星美喻的由來. FC是萬事得RX-7的第2代
秉承RX-7的優良傳統
它配備了輕巧而高效能的渦輪增壓雙轉子(654x2)旋轉引擎(RotaryEngine)
雖然它是FR
但因旋轉引擎實在輕巧
前後重量比例極接近完美的50:50. 涼介的FC是後期型
出廠時約200匹馬力
經他悉心改裝和調較後
馬力高達350匹.與拓海一戰時
涼介將引擎下調至260匹
令動力輸出曲線更能配合秋名山落斜的需要. 它雖非最新型號跑車
但觀其內涵
各方面的優雅平衡
正好切合涼介的冷靜理論派個性. 賽車資料 車身編號FD3S 車長/車寬/車高(mm)4310/1690/1270 前軸長/後軸長(mm)1450/1440 剎車前碟後鼓 空車重(kg)1200 引擎編號RE13BT 引擎型式RotaryIntercooler-Turbo 發動機容積(cc)654X2 最大馬力215PS/6500rpm 最大扭力28.0KGM/4000rpm 驅動型式FR 輪胎(前後)225/50R16 NissanS14Silvia 賽車簡介 駕駛者：中村賢太車款：NissanS14Silvia S13Silvia(池谷那款)的後繼車種
在香港也被歸入飛雞一族.機械規格也和S13
180SX大同小異:FR
分TURBO和NA(自然吸氣)
NA中再分Q檢視圖片
